Toyota Auris Hybrid: Vano motore

1. Serbatoio del refrigerante motore
2. Astina di livello olio motore
3. Tappo del bocchettone di riempimento olio motore
4. Serbatoio refrigerante unità di controllo alimentazione
5. Scatola fusibili
6. Radiatore refrigerante unità di controllo alimentazione
7. Radiatore
8. Condensatore
9. Ventole di raffreddamento elettriche
10. Serbatoio del liquido lavacristalli

Olio motore

Con il motore a temperatura di funzionamento e spento, controllare il livello dell'olio sull'astina.

■ Controllo dell'olio motore

1. Parcheggiare il veicolo su suolo pianeggiante. Dopo aver scaldato il motore e disattivato il sistema ibrido, attendere più di 5 minuti affinché l'olio rifluisca in fondo al motore.
2. Tenendo uno straccio sotto l'estremità, estrarre l'astina.

3. Pulire l'astina.
4. Reinserire completamente l'astina.
5. Tenendo uno straccio sotto l'estremità, estrarre l'astina e controllare il livello dell'olio.

1. Basso
2. Normale
3. Eccessivo

La forma dell'astina può variare in base al tipo di veicolo o motore.

6. Pulire l'astina e reinserirla completamente.

■ Rabbocco olio motore

Se il livello dell'olio è sotto o prossimo al contrassegno di livello minimo, rabboccare con olio motore dello stesso tipo di quello già presente nel motore.

Accertarsi di controllare il tipo di olio e di preparare gli elementi necessari prima di rabboccare l'olio.

Scelta dell'olio motore
Quantità di olio (Minima → Massima)	1,5 litri
Voci	Imbuto pulito

1. Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento olio ruotandolo in senso antiorario.
2. Rabboccare l'olio motore lentamente, controllando l'astina.
3. Installare il tappo del bocchettone di riempimento olio ruotandolo in senso orario.

■ Consumo di olio motore

Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti situazioni il consumo dell'olio motore potrebbe aumentare, quindi l'olio andrà rabboccato agli intervalli di manutenzione olio previsti.

• Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l'acquisto del veicolo o dopo la sostituzione del motore
• Se viene utilizzato un olio di bassa qualità o con viscosità inadeguata
• Durante la guida ad alti regimi del motore o in presenza di un carico pesante, durante il traino di un rimorchio o durante la guida con accelerazioni o decelerazioni frequenti
• Quando si lascia il motore al minimo a lungo oppure quando si guida di frequente nel traffico intenso

AVVISO

■ Olio motore esausto

• L'olio motore esausto contiene agenti inquinanti potenzialmente pericolosi che potrebbero causare disturbi cutanei come infiammazioni e cancro della pelle, pertanto occorre fare attenzione ed evitare un contatto prolungato e ripetuto. Per rimuovere l'olio motore esausto dalla pelle, lavare a fondo con acqua e sapone.
• Smaltire l'olio esausto e i filtri soltanto in modo sicuro e corretto. Non smaltire l'olio esausto e i filtri usati nei rifiuti domestici, nelle fognature o nel suolo.

  Chiamare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, stazione di servizio o negozio di ricambi auto per informazioni relative al riciclaggio o lo smaltimento.

• Non lasciare l'olio motore esausto alla portata dei bambini.

 

NOTA

■ Per evitare gravi danni al motore

Controllare regolarmente il livello dell'olio.

■ Quando si sostituisce l'olio motore

• Prestare attenzione a non versare olio motore sui componenti del veicolo.
• Evitare di aggiungere una quantità eccessiva di olio, in caso contrario il motore potrebbe danneggiarsi.
• Controllare il livello dell'olio sull'astina ogni volta che si effettua il rifornimento del veicolo.
• Accertarsi che il tappo del bocchettone di riempimento olio motore sia correttamente serrato.

Refrigerante

Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche "FULL" e "LOW" del serbatoio, a sistema ibrido freddo.

Serbatoio del refrigerante motore

1. Tappo del serbatoio
2. Tacca "FULL"
3. Tacca "LOW"

Se il livello si trova sulla tacca "LOW" o al di sotto, rabboccare il refrigerante fino a raggiungere la tacca "FULL".

Serbatoio refrigerante unità di controllo alimentazione

1. Tappo del serbatoio
2. Tacca "FULL"
3. Tacca "LOW"

Se il livello si trova sulla tacca "LOW" o al di sotto, rabboccare il refrigerante fino a raggiungere la tacca "FULL".

■ Scelta del refrigerante

Utilizzare soltanto "Toyota Super Long Life Coolant" "Refrigerante di durata extralunga Toyota" o un refrigerante simile di alta qualità a base di glicole etilenico non contenente silicati, ammine, nitriti e borati con tecnologia acida organica ibrida a lunga durata.

"Toyota Super Long Life Coolant" "Refrigerante di durata extra-lunga Toyota" è una miscela contenente il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata. (Temperatura minima: -35C) Per ulteriori informazioni sul refrigerante motore, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

■ Se il livello di refrigerante si riduce sensibilmente poco dopo il rabbocco

Controllare visivamente il radiatore, i tubi flessibili, i tappi del serbatoio refrigerante motore/unità di controllo alimentazione, il rubinetto di scarico e la pompa dell'acqua.

Se non si riesce a trovare la perdita, un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato, sarà in grado di provare il tappo e di verificare eventuali perdite nel sistema di raffreddamento.

AVVISO

■ Quando il sistema ibrido è caldo

Non rimuovere i tappi del serbatoio refrigerante motore/unità di controllo alimentazione.

Il sistema di raffreddamento potrebbe essere sotto pressione e, togliendo il tappo, potrebbero fuoriuscire schizzi di refrigerante ad alta temperatura che potrebbero causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.

 

NOTA

■ Quando si rabbocca il refrigerante

Il refrigerante non è né acqua naturale, né soltanto un antigelo. Per garantire una corretta lubrificazione, una protezione anticorrosiva e un adeguato raffreddamento, è necessario utilizzare la corretta miscela di acqua e antigelo. Assicurarsi di leggere l'etichetta dell'antigelo o del refrigerante.

■ Se si versa accidentalmente del refrigerante

Accertarsi di asportarlo con acqua al fine di prevenire danni ai componenti o alla vernice.

Radiatore e condensatore

Controllare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali oggetti estranei.

Se una delle due parti sopra elencate risulta molto sporca oppure non si è certi della sua condizione, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

AVVISO

■ Quando il sistema ibrido è caldo

Non toccare il radiatore o il condensatore in quanto potrebbero raggiungere temperature elevate e provocare lesioni gravi, ad esempio ustioni.

Liquido lavacristalli

Veicoli senza lavafari

Se uno qualsiasi dei lavacristalli non funziona, il serbatoio lavacristalli potrebbe essere vuoto. Aggiungere liquido lavacristalli.

Veicoli con lavafari

Se il livello del liquido è estremamente basso, aggiungere liquido lavacristalli.

Sollevare il tappo tenendo un dito premuto sul foro al centro del tappo e controllare il livello del liquido nel tubo.

AVVISO

■ Quando si rabbocca il liquido lavacristalli

Non rabboccare il liquido lavacristalli quando il sistema ibrido è caldo o in funzione, in quanto il liquido contiene alcol che potrebbe infiammarsi se versato sul motore, ecc.

 

NOTA

■ Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavacristalli

Non usare acqua saponata o l'antigelo del motore al posto del liquido lavacristalli.

Così facendo è possibile striare le superfici verniciate del veicolo.

■ Diluizione del liquido lavacristalli

Diluire il liquido lavacristalli con acqua, secondo necessità.

Fare riferimento alle temperature di congelamento elencate sull'etichetta del flacone di liquido lavacristalli.