Ford Focus: Avviamento di un motore diesel

Prima di avviare il veicolo, controllare quanto segue:

• Assicurarsi che le luci anteriori e gli accessori elettrici siano spenti.
• Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito.
• Assicurarsi che il cambio sia in folle.

Veicoli con una chiave di accensione

1. Portare la chiave in posizione II.

1. Attendere che la spia candelette si spenga.

1. Premere a fondo il pedale della frizione.

Nota:  Non toccare il pedale dell'acceleratore.

1. Portare la chiave in posizione III.

Nota:  Rilasciando il pedale frizione durante l'avviamento del motore si arresta il movimento del manovellismo e l'accensione ritorna in predisposizione.

Nota:  Quando la temperatura è inferiore a -15C, potrebbe essere necessario avviare il motore per 10 secondi.

Nota:  è possibile cercare di mettere in moto il motore per un numero limitato di volte prima che il sistema di avviamento venga temporaneamente disattivato. Superato il numero massimo di tentativi di avviamento, potrebbe comparire un messaggio e non essere possibile avviare il motore per almeno 15 minuti.

Veicoli con interruttore di accensione a pulsante

Vedere  Push Button Ignition Switch. 

Mancato avviamento

Veicoli con una chiave di accensione

Se il motore non si avvia, procedere come segue:

1. Premere a fondo il pedale freno.

1. Inserire il freno di stazionamento.

1. Innestare la marcia folle.

1. Portare la chiave in posizione III finché il motore non si avvia.

Veicoli con interruttore di accensione a pulsante

Vedere  Push Button Ignition Switch. 

Arresto del motore con veicolo fermo

Veicoli con una chiave di accensione

1. Innestare la marcia folle.

1. Portare la chiave in posizione 0.

1. Inserire il freno di stazionamento.

Veicoli con interruttore di accensione a pulsante

Vedere  Push Button Ignition Switch. 

Arresto del motore con veicolo in movimento

PERICOLO

L'arresto del motore con il veicolo ancora in movimento determina una significativa diminuzione dell'assistenza alla frenata. Per azionare i freni e arrestare il veicolo è richiesto uno sforzo maggiore. Può inoltre verificarsi una significativa diminuzione della servoassistenza al volante. Il volante non si blocca ma può essere richiesto un maggiore sforzo per far sterzare il veicolo. Con l'accensione disinserita, alcuni circuiti elettrici (ad esempio, gli airbag) potrebbero anch'essi venire disinseriti. Se l'accensione venisse inavvertitamente disinserita, passare a folle (N) e riavviare il motore.

Veicoli con una chiave di accensione

1. Passare alla marcia folle e usare il freni per arrestare il veicolo in sicurezza.

1. Portare la chiave in posizione 0.

1. Inserire il freno di stazionamento.

Veicoli con interruttore di accensione a pulsante

Vedere  Push Button Ignition Switch. 

Protezione da fumi di scarico

PERICOLO

Eventuali perdite dallo scarico potrebbero comportare l'entrata di fumi nocivi e potenzialmente letali all'interno dell'abitacolo. In presenza di odori riconducibili ai gas di scarico nell'abitacolo, far controllare immediatamente il veicolo. Se si avverte la presenza di fumi di scarico, non utilizzare il veicolo.

Informazioni importanti sulla ventilazione

Se si ferma il veicolo e si lascia girare il motore al regime minimo per lassi di tempo lunghi, si consiglia di eseguire una delle seguenti azioni:

• Aprire i finestrini di minimo 3 cm.
• Impostare il controllo climatizzazione sull'aria esterna.

Spia candelette

 Se si accende, attendere che si spenga prima di partire.

Spie motore

 Se si accende mentre il motore è in funzione, significa che è presente un malfunzionamento.Il sistema diagnostico di bordo ha rilevato un malfunzionamento del sistema di controllo delle emissioni del veicolo.

Se lampeggia, può essersi verificata una perdita di colpi motore. Le accresciute temperature dei gas di scarico potrebbero danneggiare il filtro antiparticolato diesel o altri componenti del veicolo. Evitare forti accelerazioni e decelerazioni e portare il veicolo immediatamente a riparare

Spia modulo gestione motore

 Se si accende mentre il motore è in funzione, significa che è presente un malfunzionamento.Se la spia lampeggia durante la guida, ridurre immediatamente la velocità del veicolo.Evitare forti accelerazioni e decelerazioni e portare il veicolo immediatamente a riparare

 Se entrambe le spie si accendono mentre il motore è in funzione, arrestare il veicolo il prima possibile in modo sicuro. Se si prosegue con la guida, il motore potrebbe fermarsi o perdere potenza. Disinserire l'accensione e provare a riavviare il motore.Far controllare il veicolo immediatamente.

Spegnimento del motore

Veicoli con turbocompressore

PERICOLO

Non spegnere il motore quando è in funzione ad alta velocità. In caso contrario, il turbocompressore continuerà a girare anche dopo che la pressione dell'olio motore è scesa a zero. Ciò causerà una prematura usura del cuscinetto del turbocompressore.

Rilasciare il pedale dell'acceleratore. Attendere che il motore raggiunga il regime minimo, quindi spegnerlo.